आपके पास अपने ब्रेक पैड पर प्रतिबिंबित करने का कोई कारण नहीं है जब तक कि या तो खराब होना शुरू न हो जाए, हड़पना और चीखना शुरू न हो जाए, या इससे भी बदतर, आप पर असफल हो जाएं। तब आप शायद अपने ब्रेक पैड और उपलब्ध विकल्पों के बारे में अधिक जानना चाहते हैं, जबकि यह तय करते हैं कि उन्हें बदलने के लिए क्या करना है।
मास्टर सिलेंडर – वास्तविक सिलेंडर आमतौर पर आपके ब्रेक का एक बहुत विश्वसनीय हिस्सा होता है। यह किसी के ब्रेक सिस्टम का हिस्सा है जो आपके पेडल को ब्रेक के अंदर रखने में मदद करता है। एक समस्या जो प्रकट हो सकती है वह एक संलग्न रिसाव है। अगर ऐसा होता, तो पेडल फर्श की ओर डूब जाता। अधिकांश वाहन प्रौद्योगिकी से लैस हैं जो ऑफ़र को बताता है कि मास्टर सिलेंडर के साथ एक चुनौती है। इसे ठीक करने में आमतौर पर पुर्जों और श्रम सहित लगभग $200 का खर्च आता है।
घुटने टेकें और फिटिंग का निरीक्षण करें। आप कैलीपर, पैड और रोटर देखेंगे। एक समीक्षा के रूप में, जब आप अपने ब्रेक पेडल को दबाते हैं, तो ब्रेक द्रव प्रत्येक पहिये में वितरित हो जाता है। द्रव कैलिपर को रोटर के खिलाफ पैड को निचोड़ने का कारण बनता है। यह आपके वाहन को अंत तक ले जाने के लिए आवश्यक घर्षण उत्पन्न करता है।
अब आप आसानी से ब्रेक पैड ढूंढ सकते हैं, जब आप धातु के टैब का उपयोग कर रहे हों तो उन्हें सही जगह पर रख सकते हैं। अब अपने नए पैड चिपकाए जाने के बाद, सुनिश्चित करें कि आपने ब्रेक सहायक को समायोजित किया है। ब्रेक को कुशलता से काम करने के लिए उपकरण का यह टुकड़ा आपके पैड के टायर के रूप में समायोजित हो जाता है। इसे फिर से समायोजित करने के लिए, आपको अपने सी-क्लैंप की आवश्यकता है। क्लैंप के अंत को पिस्टन के खिलाफ स्क्रू के साथ रखें। दूसरे सिरे को कैलीपर असेंबली के पीछे रखना चाहिए। अब बस धीरे-धीरे क्लैंप को कस लें ताकि पिस्टन एक हद तक चला जाए जहां पैड्स को लगभग तुरंत ही डाला जा सके।
रोटर्स – यदि आप समय पर पैड कभी नहीं बदलते हैं, तो संभव है कि हमेशा उन्हें न केवल बदलना पड़े, बल्कि रोटर्स को भी बदलना होगा। रोटार और ब्रेक के बीच घर्षण खांचे और लकीरें के रूप में पेश किए गए रोटार को नुकसान पहुंचा सकता है। यह महंगा हो सकता है: आपके मोटर वाहन में रोटार बदलने से आप अपनी कार के मेक और मॉडल के आधार पर लगभग $600 तक खर्च कर सकते हैं। जैसा कि मैंने पहले कहा था, यदि आप ब्रेक पैड के बारे में पूरी तरह से रखरखाव कर रहे हैं तो यह परिहार्य मरम्मत है।
हॉक एचपीएस ब्रेक पैड हॉक से इष्टतम सड़क-प्रदर्शन प्रतिस्थापन पैड हैं। कम धूल वाले अर्ध-धात्विक यौगिक के भीतर शानदार प्रारंभिक पैड काटने से एचपीएस सप्ताहांत ऑटोक्रॉस खिलाड़ियों के लिए सफल हो जाता है।
यहां ब्रेक पैड की मोटाई की जांच की जा सकती है ताकि यह मूल्यांकन किया जा सके कि बच्चों को अधिमानतः बदलना चाहिए। अधिकांश ब्रेक पैड में धातु के छोटे टैब (धातु पहनने के संकेतक) होते हैं जो रोटार के इन टैब से संपर्क करने पर चीख़ते हैं। चाहे वे स्पर्श कर रहे हों, यदि रगड़ सामग्री इंच की 1/8वीं मोटाई के नीचे या तुलनीय है, तो पैड को बदलने के लिए आवश्यकता होती है।
इंटरफ़ेस निकालें। वसा हानि व्यस्त सड़क से पहले कार को धीरे-धीरे चलाएं और अपने ब्रेकिंग सिस्टम की पूरी प्रक्रिया का परीक्षण करें। इस बिंदु पर, वास्तव में चलती कार से पहले ब्रेक पेडल को दुर्लभ अवसरों पर पंप करना कहीं बेहतर है। यह ब्रेक पैड को सीट देगा।