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बंधुआ और riveted घर्षण सामग्री के बीच चुनें। सभी ब्रेक के लिए अधिक शक्तिशाली स्टील बैकिंग प्लेट से जुड़ी एक जेंटलर घर्षण सामग्री की आवश्यकता होती है। ब्रेक आपूर्तिकर्ता बैकिंग प्लेट में घर्षण सामग्री को जोड़ने के लिए दो प्रक्रियाओं का उपयोग करते हैं: एक चिपकने के साथ बंधन या बड़े पावर रिवेट्स के साथ रिवेटिंग।
घर्षण सामग्री को जोड़ने के लिए कोई स्पष्ट रूप से उल्लेखनीय तकनीक नहीं है, लेकिन बंधन ब्रेक को अंतिम रूप से थोड़ा एन्सीड करने में सक्षम बनाता है इस तथ्य के कारण कि घर्षण सामग्री सीधे नीचे रखी जाती है, रिवेट्स ब्रेक रोटर्स या ड्रम के संपर्क में आते हैं और थोड़ा चिल्लाते हैं जब वे व्यावहारिक रूप से बाहर निकलते हैं। जब तक आप रिवेट्स का उत्पादन सुनते हैं रोटार या ड्रम के साथ संपर्क में रहें ब्रेकिंग के दौरान, ब्रेक को किसी भी तरह से बदलने का समय आ गया है।
बंधुआ ब्रेक सीधे बैकिंग प्लेट पर लगाएं जो आमतौर पर आपके रोटर या ड्रम को बर्बाद कर देता है यदि नहीं तो तुरंत बदल दें जब स्टील टू स्टील पीस सीम है ब्रेक लगाते समय टॉड सुनें।
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निर्णय लेते समय अपनी उत्पन्न करने की आवश्यकताओं के बारे में विश्वास करें a ब्रेक पैड सामग्री। प्रतिस्थापन ब्रेक पैड या जूते खरीदना आपको उन सामग्रियों के बारे में एक विकल्प बनाने की मांग करेगा जिनसे वे उत्पादित होते हैं। इस स्थान पर, आपको यह पता लगाने की आवश्यकता है कि आपकी ब्रेकिंग कितनी गंभीर है। विचार करने के लिए कुछ मुद्दे शामिल हैं:
आपकी उत्पत्ति कितनी पहाड़ी है?
आप जिस वातावरण में रहते हैं वह कितना गर्म है?
वे कौन से साइट विज़िटर पैटर्न हैं जिनमें आप छुट्टियां मनाते हैं?
आप उस ब्रेक के प्रति कितने सहिष्णु हैं जो थोड़ा सा चिल्लाता है?
क्या आप अपने ऑटोमोबाइल के पीछे ट्रेलर बनाते हैं?
क्या आपको सर्दी या बरसात की अवधि में गहरे पोखर के साथ पेशकश करनी है?
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कार्बनिक और प्राकृतिक, सेमी स्टीलिक, पूरी तरह से स्टीलिक और सिरेमिक बस्ट पैड सामग्री के बीच निर्णय लें। जूता सामग्री के लिए ब्रेक पैड पर निर्णय लेने से पहले, प्रत्येक के पेशेवरों और विपक्षों पर विचार करना बहुत महत्वपूर्ण है।
ऑर्गेनिक: कुछ वाहन ब्रेक के साथ उपलब्ध होते हैं जो ऑर्गेनिक और प्राकृतिक सामग्री से निर्मित होते हैं। यह अन्य ब्रेक तत्वों के लिए बहुत अच्छा अस्तित्व देता है, लेकिन ट्रेलर बनाते समय या सीधे डाउनहिल मार्गों को अवकाशित करते समय उल्लेखनीय ब्रेकिंग प्रदान न करें। उसके ऊपर, कार्बनिक और प्राकृतिक ब्रेक सामग्री भीगने पर पूरी तरह से ब्रेक लगाने की क्षमता को बहा देती है।
सेमी-स्टील: एक बेहतर ब्रेकिंग सामग्री को सेमी-स्टील के रूप में जाना जाता है, जिसमें जेंटल स्टील्स का एक कंपोजिट घर्षण सामग्री में एम्बेडेड होता है जो ब्रेकिंग को बढ़ाता है। फिर भी, यह कार्बनिक और प्राकृतिक सामग्री की तुलना में रोटर्स या ड्रम को थोड़ा तेज करता है।
फुली स्टीलिक: प्राइस टैग में बाद की कार्रवाई, उच्च गुणवत्ता और ब्रेकिंग क्षमता पूरी तरह से स्टीलिक ब्रेक है जो लगभग किसी भी स्थिति में अच्छी ब्रेकिंग प्रदान करते हैं, लेकिन रोटार / ड्रम पर जल्दी डालते हैं।
सिरेमिक: ये अन्य ३ विकल्पों की तुलना में बहुत अधिक महंगे हैं, लेकिन वास्तविक अस्तित्व और सही गारंटी प्रदान करते हैं। सिरेमिक ब्रेक अत्यधिक छोटे तापमान के साथ अत्यधिक बड़े तापमान को सहन करते हैं या गीले होने पर ब्रेकिंग में कमी करते हैं।
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विशिष्ट उत्पादन के लिए सेमी-स्टीलिक ब्रेक पैड का विकल्प चुनें। सेमी-स्टीलिक ब्रेक पैड कम्यूटर ऑटोमोबाइल के लिए एक अच्छा ऑल-सर्कुलर विकल्प होने की क्षमता रखते हैं, और वे बेहद उचित मूल्य टैग हैं।
अधिकांश नए ऑटोमोबाइल सेमी-स्टील पैड या फुटवियर के साथ उपलब्ध हैं, क्योंकि ये वही हैं जो ऑटो आपूर्तिकर्ता अनुशंसा करते हैं। यहां तक कि ऑटोमोबाइल जिनमें अधिक चुनौतीपूर्ण स्टील के रोटार होते हैं, सेमी-स्टील पैड को बहुत अच्छी तरह से सहन करते हैं।
फिर भी, यदि आप आमतौर पर अपने ऑटोमोबाइल का उपयोग बहुत अधिक भारी-नौकरी के कामों के लिए करते हैं – इस तरह एक ट्रेलर को एक पहाड़ी एवेन्यू तक खींचना – तो आप बड़े-फिनिश, पूरी तरह से स्टीलिक या सिरेमिक ब्रेक पैड के लिए बहुत बेहतर हो सकते हैं।
अन्य प्रमुख वाक्यांशों में, आपको अपनी विशिष्ट उत्पन्न करने वाली स्थितियों पर गंभीरता से विचार करने की आवश्यकता है और सबसे उपयुक्त ब्रेक पैड सामग्री पर निर्णय लेते समय बस्ट पर महत्वपूर्ण रूप से तनाव कैसे होगा – यह सुरक्षा का विषय है।
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ब्रेक पैड को बदलते समय संपूर्ण बस्ट तकनीक का मूल्यांकन करें। जब आप स्वयं को पुनर्स्थापित करते हैं या प्रोग्राम स्टोर द्वारा इसे समाप्त करते हैं, तो संपूर्ण ब्रेक तकनीक पर विचार करना लगातार स्मार्ट होता है।
ब्रेक पैड उनके संपर्क में आने वाले रोटार की उच्च गुणवत्ता और उनकी विशेषताओं को पूरा करने के लिए पैड को अंदर और बाहर करने वाले मास्टर/स्लेव सिलेंडरों की तुलना में बहुत अधिक कुशल नहीं हो सकते हैं।
हाइड्रोलिक तकनीक से पुराने ब्रेक द्रव को फ्लश करना भी स्मार्ट है, जब ऑटोमोबाइल या ट्रक 8 से अधिक वर्षों से अधिक उम्र के होते हैं, केवल नमी रेंज को कम रखने के लिए और ब्रेक अपने चरम सीमाओं पर कार्य करते हैं।